Lastik Sözlüğü

LASTİK TERİMLERİ SÖZLÜĞÜ

ENGLISH (İNGİLİZCE)

TURKISH (TÜRKÇE )

ADJUSTER: ARIZALI LASTİK UZMANI
AGRICULTURE: TARIM, ZIRAAT
AGRICULTURAL: TARIMSAL, ZIRAİ
AIR: HAVA
AIR BAG: HAVA TORBASI (YASTIĞI)
AIR PRESSURE: HAVA BASINCI
AIRCRAFT TOW TRACTOR: UÇAK CEKME ARACI
ALL SEASONS TIRE: DÖRT MEVSiM LASTİĞİ
ALTERNATIVE LOAD INDEX: ALTERNATİF YÜK ENDEKSİ
ALTERNATIVE MARKING: ALTERNATİF İŞARETLEME
ALTERNATIVE SPEED LIMIT: ALTERNATİF HIZ LİMİTİ
AMBIENT TEMPERATURE: ORTAM SICAKLIĞI
ANGLE: AÇI
A NONSKID DEPTH: DİŞ DERİNLİĞİ
APEX: DAMAK TELiNiN ÜZERiNE YERLESTiRiLEN BiR SERiTTiR.
ASPECT RATIO: KESİT YÜKSEKLİĞİNİN KESİT ENİNE ORANI
AUTOMATIC: OTOMATiK
AUTOCLAVE (RETREADING): OTOKLAV (KAPLAMA)
AXLE: AKS
BALANCE: DENGE
BAND PLY: iLK KUSAK
BANBURY: OTOMATiK KARISTIRICI
BAR: BAR
BASE: TABAN
BASEMENT: ZEMiN KATI
BEAD: DAMAK
BEAD BUNDLE: DAMAK TELi PAKETi
BEAD SEAT (RIM): DAMAK OTURMA YERi (JANT)
BEAD SEAT BAND (RIM): CEMBER (JANT)
BEAD SEAT CONTOUR (RIM): DAMAK OTURMA YERi SEKLi (JANT)
BEAT SEAT DIAMETER (RIM): DAMAK OTURMA YERi CAPI (JANT)
BEAD TOE: DAMAK BURNU
BEAD WIRE: DAMAK TELi
BEAD ZONE: DAMAK BOLGESi
BELT: KUSAK
BELT SEPERATION: KUSAK AYRISMASI
BIAS: KONVANSiYONEL, CAPRAZ KATLI
BIAS BELTED: KONVANSiYONEL KUSAKLI
BLOWOUT: GUMLEME
BODY: KARKAS, GOVDE
BRAKE: FREN
BREAKER: DARBELERE KARSI GOVDEYi KORUYUCU TABAKA
BUCKLE: KATLAMA
BUFFER: RASPA
BUFFING (RETREADING): RASPALAMA (KAPLAMA)
BUILDING ( RETREADING): SIRT GECiRME İMALATI (KAPLAMA)
BURST: LASTİĞİN ISINARAK YANMA SONUCU PATLAMASI
BY PRODUCT: YAN URUN
CHAFER: TOPUK KORUYUCU
CHAIN: ZiNCiR
CHIPPER: TELLİ TOPUK KORUYUCU
CHIPPING: PULLANMA VE UFALANMA
CHUNKING: BUYUK PARCA KOPMASI
CIRCUMFERENCIAL BREAK: CEVRESEL KIRIK
CIRCUMFERENCIAL CRACKS: CEVRESEL CATLAMALAR
COLD PATCH: SOGUK YAMA
COMBINATION SIDE RING (RIM): BiLESiM SEGMAN (JANT)
COMMERCIAL: TiCARi
COMMERCIAL VEHICLE: TiCARi ARAC
COMPOUND: BiLESiM-KARIŞIM
CONDITION: DURUM
CONDITION OF USE: KULLANIM SARTI
CONICITY: KONiKLiK
CONICAL BASE SOLID TIRE: JANTA OTURMA BÖLÜMÜ KONiK OTURAN DOLGU LASTiK
CONSTRUCTION: YAPI
CONVENTIONAL: KONVANSiYONEL
CONVERSION: DÖNÜŞÜM
CORD: KORD
COTTON: PAMUK iPi
COUNTER BALANCED LIFT TRUCK: DENGE AĞIRLIKLI KALDIRMA ARACI
CRACK: ÇATLAK
CROSS PLY: KONVASiYONEL
CROWN: SIRT BÖLGESi
CURING: PiŞiRME
CUSHION GUM (RETREADING): KUŞiNGAM (KAPLAMA)
CYLINDRICAL BASE SOLID TIRE: JANTA DÜZ OTURAN DOLGU LASTiK
CALENDAR: KALENDER
CAMEL BACK (RETREADING): SICAK KAPLAMA SIRT KAUÇUĞU
CARBON BLACK: KARBON KARASI
CARCASS GROWTH: GÖVDE BÜYÜMESi
CARGO TRUCK: KASALI KAMYON
CARRYING CAPACITY: TAŞIMA KAPASiTESi
CASING: KARKAS
DEMOUNTABLE RIM: COK PARÇALI SOKULEBiLiR JANT
DEMOUNTING: SOKME
DESIGN: TASARIM, DESEN
DETACHABLE SPRING FLANGE (RIM): SÖKÜLEBiLiR YAY SEGMAN (JANT)
DIAGONAL: KONVANSiYONEL
DIAGONAL BREAK: ÇAPRAZ KIRIK
DIMENSION: BOYUT
DIRECTIONAL: YÖNLÜ
DISC (RIM): GOBEK (JANT)
DIVIDED RIM: BOLUNMUS JANT
DOUBLE BEND VALVE: CiFT BUKUMLU SUPAP
D.O.T. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION: URETiCiYi, URETEN FABRiKAYI, URETiM TARiHiNi GOSTERiR
DRIVE: SURUS, CEKiS
DRIVE AXLE: CEKER AKS
DROP CENTER (RIM): KANALLI (JANT)
DROP CENTER LOCATED ASYMMETRICALLY (RIM): ASiMETRiK KANALLI (JANT)
DROP CENTER LOCATED SYMMETRICALLY (RIM): SiMETRiK KANALLI (JANT)
DUAL APPLICATION: CiFT LASTiK KULLANIMI
DUAL BEAD TIRES: CiFT DAMAK TELLi LASTiK
DUAL FITMENT: CiFT LASTiK
DUAL MOUNTED: CiFT LASTiK
DUAL SPACING: CiFT LASTiK ARA MESAFESi
EDGE: KENAR
ENVELOPE (RETREADING): ZARF (KAPLAMA)
EXTRUDER: EKSTRUDER
EXTRUDER GUN (RETREADING): KAUCUK DOLGU TABANCASI (KAPLAMA)
FABRIC BELTED: TEKSTiL KUSAKLI
FACTORY: FABRiKA
FIBERGLASS: FiBERGLAS
FILAMENT: FiLAMENT
FILLING (RETREADING): DOLGU (KAPLAMA)
FITMENT CHART: KULLANIM TABLOSU
FITTING: TAKMA
FLANGE (RIM): FLANS (JANT)
FLANGE HEIGHT (RIM): FLANS YUKSEKLiGi (JANT)
FLAP: KOLON
FLAT BASE (RIM): DUZ (JANT)
FLAT HUMP (RIM): DUZ TUMSEKLi (JANT)
FLAT PENTE (RIM): DUZ PENTE (FP), BiR CESiT OTURMA YERi SEKLi (JANT)
FLATSPOT: KARKASIN DUZLESMiS KISMI
FLEXTEN (ARAMID): ARAMiD
FORK-LIFT: FORKLiFT
FREE ROLLING: SERBEST DONEN
FRONT ALLIGNMENT SERVICE: ON DUZEN SERViSi
FRONTED LOADER: YUKLEYiCi (ONDEN)
GARDEN TRACTOR: BAHCE TRAKTORU
GLS (GENERAL LINE SALEMAN): SATIS TEMSiLCiSi
GRADER: GREYDER
GREEN TIRE: PiSiRiLMEYE HAZIR LASTiK
GROSS: BRUT
GROSS AXLE LOAD: BRUT AKS YUKU
GROSS VEHICLE WEIGHT: BRUT ARAC AGIRLIGI
GROUND: YER
GROWN TIRE: LASTiKTE GOVDE BUYUMESi
HALF DUAL SPACING (HDS): 1/2 CiFT LASTiK ARAR MESAFESi
HAND BENDABLE VALVE: ELLE BUKULUR SUPAP
HAND-DRAWN VEHICLE: ELLE CEKiLEN ARAC
HARVESTER: HASAT MAKiNASI
HEAT: ISI
HEAT BUILDING-UP: ISI BiRiMi
HEAT DISSIPATION: ISI CIKISI
HIGH CARBON STEEL: YUKSEK KARBONLU CELiK
HIGHWAY: OTOYOL, KARAYOLU
HOT PATCH: SICAK YAMA
IMPLEMENT TIRES: TARIMSAL LASTiKLER (ROMORK)
INCH: iNC
INDEX: ENDEKS
INDUSTRIAL: ENDUSTRiYEL
INFLATION: SiSiRME
INFLATION PRESSURE: SiSiRME BASINCI
INNER LINER: iC ASTAR
LEVER: LEVYE
LIFT TRUCK: CARASKALLI KAMYON (ViNCLi)
LIGHT TRAILER: HAFiF TREYLER
LIGHT TRUCK: KAMYONET
LOAD: YUK
LOAD AND CARRY SERVICE: YUKLEME VE TASIMA SERViSi
LOAD AXLE: YUK AKSI (EN COK YUK ALAN AKS)
LOAD DISTRIBUTION: YUK DAGILIMI
LOAD INDEX: YUK ENDEKSi
LOAD RANGE: YUK TASIMA ARALIGI
LOAD WHEEL: YUK AKSI TEKERLEGi
LOADER: YUKLEYiCi
LOCK RING (RIM): KiLiT SEGMANI (JANT)
LONG-HAULTRUCK: KASALI KAMYON (SEHiRLERARASI UZUN YOL)
LOW ASPECT RATIO (L.A.R.): DUSUK SERi
LOW PROFILE: DUSUK PROFiL, SERi
LOW PLATFORM TRAILER: ALCAK PLATFORMLU TREYLER
LOW SECTION: DUSUK SERi
LTT (LIGHT TRUCK TIRE): HAFiF KAMYONET LASTiGi
LUG: CEKME, CEKER
LUG TYPE: KAR TiPi
MARKET: PAZAR
MARKING: iSARETLEME
MCT(MEDIUM COMMERCIAL TRUCK TIRE): KONVANSiYONEL KAMYON LASTiGi
MRT (MEDIUM RADIAL TRUCK TIRE): RADiAL KAMYON LASTiGi
MEASURING RIM: OLCUM JANTI
METAL BASE TUBE VALVE: METAL TABANLI iC LASTiK SUPABI
MILEAGE: KiLOMETRE PERFORMANSI
MONO-PLY TIRE: TEK KATLI LASTiK
MOUNTING: TAKMA
MUD AND SNOW (M&S): CAMUR VE KAR
MULTI PURPOSE TRUCK (MPT): COK AMACLI KAMYON
MULTIPIECE RIM: COK PARCALI JANT
NOMINAL RIM: ANMA JANTI
NON-ADJUSTABLE: RED, KABUL EDiLEMEZ
NON-RUBBER SOLID TIRE: KAUCUK OLMAYAN DOLGU LASTiK
NON-SKID DEPTH: DiS DERiNLiGi
NORMAL SECTION: STANDART SERi
NYLON: NAYLON
OFF-THE-ROAD SERVICE: YOL DISI KULLANIM
OFF-ROAD: OFFROAD, YOLDISI, ARAZi
ON-THE ROAD SERVICE: YOLDA KULLANIM
OPTIONAL MARKINGS: iSTEGE BAGLI iSARETLEME
OXIDATION: PASLANMA
OVERALL DIAMETER: DIS CAP
OZONE: OZON
PATCH (REPARING): YAMA (TAMiR)
PAYLOAD: ARAC YUKU (YOLCU+BAGAJ+YUK)
PERMITTED RIM: KULLANILABiLiR JANT
PLY: KAT
PLY RATING: KAT MUADiLi
PLY SEPERATION: KAT AYRISMASI
POLYESTER: POLYESTER
POLYMER: POLiMER
POST INFLATION: PiSiRMEDEN HEMEN SONRA SiSiRME
PNUEUMATIC TIRE: HAVAYLA KULLANILAN LASTiK
PRECURED RETREADING: SOGUK KAPLAMA
PRECURED TREAD (RETREADING): SOGUK KAPLAMA SIRT KAUCUGU (KAPLAMA)
PRESS: KALIP, BASKI
PRESSURE: BASINC
RADIAL PLY: RADiAL KAT
RADIUS: YARICAP
RADIUS INDEX: YARICAP ENDEKSi
RAYON: RAYON
REAR: GERi, ARKA
REAR WHEEL DRIVE: ARKA CEKER POZiSYONDAKi TEKERLER
RECOMMENDED RIM: TAVSiYE EDiLEN JANT
REGROOVING: YENiDEN DiS ACAMA
REINFORCEMENT: TAKViYE
REPAIR: TAMiR
REPLACEMENT: YENiLEME
RESISTANCE: DiRENC
RETREADING: KAPLAMA
REVOLUTIONS PER KILOMETER: KiLOMETREDEKi DONUS SAYISI
RIB: DUZ DiS
RIB TYPE: DUZ TiP
RIM: JANT
RIM CONTOUR: JANTIN SEKLi
RIM DIAMETER: JANT CAPI
RIM PROFILE: JANTIN SEKLi
RIM NUT (VALVE): SOMUN
RIM SLOT: JANT SUPAP YERi YARIGI
RIM SLOT COVER PLATE: SUPAP DiBi METALi
RIM WELL: JANT KANALI
RING (RIM): SEGMAN (JANT)
ROLLING RESISTANCE: YUVARLANMA DiRENCi
RUBBER: KAUCUK
RUBBER COMPOUND: KAUCUK BiLESiMi
RUBBER SOLID TIRE: KAUCUK DOLGU LASTiK
SECTION HEIGHT: KESiT YUKSEKLiGi
SECTION WIDTH: KESiT GENiSLiGi
SEMI DROP CENTER (RIM): YARIM KANALLI (JANT)
SEMI-TRAILER: TREYLER
SEPERATION: AYRISMA
SERIAL NUMBER: SERi NUMARASI
SERVICE: SERViS
SHOULDER: OMUZ
SIDE FACING INWARDS: iCE BAKACAK TARAF
SIDE FACING OUTEARDS: DISA BAKACAK TARAF
SIDE LOADER: YUKLEYiCi
SIDE RING (RIM): FLANS (JANT)
SIDEWALL: YANAK
SINGLE APPLICATION: TEK LASTiK KULLANIMI
SINGLE BEAD: TEK DAMAK TELLi
SINGLE (MOUNTED) TIRE: TEK LASTiK
SIZE: EBAT
SKID: KAYMA
SOLID TIRE: DOLGU LASTiK
SPARE TIRE: STEPNE LASTiK
SPECIFIED RIM: BELiRTiLMiS JANT
SPEED LIMIT: HIZ LiMiTi
SPEED SYMBOL: HIZ SEMBOLU
STANDARD SECTION: STANDART SERi
STATIC BALANCE: STATiK DENGE
STEEL: CELiK
STEEL BELT: CELiK KUSAK
STEERING: DiREKSiYON
STEERING AXLE: ON AKS
STEERING ROD: ROT
STEERING WHEELS: ON AKS TEKERLEKLERi
SYNTHETIC: SENTETiK
TOLERANCE: TOLERANS
TORQUE: TORK, BURULMA
TRACTION: CEKiS
TRACTION AXLE: CEKiS AKSI
TRACTION WHEELS: CEKiS AKSI TEKERLEKLERi
TRACTOR: TRAKTOR, CEKiCi
TRACTOR TIRE TYRE: TRAKTOR LASTiGi
TRAILER: TREYLER, ROMORK
TREAD: SIRT, DiS
TREAD CAP: SIRT
TREAD DEPTH: DiS DERiNLiGi
TREAD DESIGN: SIRT DESENi
TREAD PATTERN: SIRT DESENi
TREAD WEAR INDICATOR (TWI): DiS ASINMA GOSTERGESi
TREADWEAR: DiS ASINMASI
TRUCK: KAMYON
T.T.S. (TRUCK TIRE SALESMAN): TEKNiK TEMSiLCi
TUBE: iC LASTiK
TUBE GROWTH: iC LASTiK BUYUMESi
TUBELESS TIRE: iC LASTiKSiZ TiP LASTiK
TUBE-TYPE TIRE: iC LASTiKLi TiP LASTiK
TYPE OF SERVICE: SERViS TiPi
TIRE: LASTiK
TIRE DIMENSION: LASTiK BOYUTLARI
TIRE MARKING: LASTiK TANIMLAMA iSARETLERi
TIRE ROTATION: LASTiK ROTASYONU
TIRE SIZE: LASTiK EBATI
UNDER TREAD DEPTH: DiS ALTI YUKSEKLiGi
UNIFORMITY: ES, SiMETRiK VE HOMOJEN OLMA
UNISTEEL: UNiSTEEL – TAMCELiK
UNLOADED: YUKSUZ
VALVE CAP: SUPAP KAPAGI
VALVE HOLE (RIM): SUPAP DELiGi (JANT)
VEHICLE: ARAC
VULCANISATION: KAUCUGUN PiSiRiLMESi
WHEEL: TEKERLEK
WIDE SECTION: GENiS KESiTLi
WIRE: TEL
WIRE BELTED: CELiK KUSAKLI

BAZI LASTİK TERİMLERİNİN AÇIKLAMALARI:

  • Apeks Güçlendirilmiş kauçuk hamur bileşimi damak bölgesinde sağlamlık sağlar. Asimetrik Lastik sırt deseninin bir tarafı ile diğer taraftaki sırt deseni değişiktir. Yani, simetrik değillerdir. Yanağın dışı jantın dış yüzüne gelecek şekilde takılmalıdır. Bu, genel olarak yanakta gösterilir.
  • Ayakizi (=Yere temas alanı) Lastiğin yola temas ettiği alandır. Lastiğin yapısı, hamuru, sırt deseni ve ayrıca lastik basıncına bağlı olarak değişebilir
  • Balans Lastik ve jant bütününde küçük ağırlık değişimlerini telafi etme işlemidir. Olası titreşimleri azaltır.
  • Bijon kilidi Alümünyum jantları hırsızlığa karşı korumak için geliştirilmiş bir güvenlik parçasıdır.
  • Çamur ve Kar Kar lastiklerinde ve 4×4 lastiklerinde bulunan çamur ve kar sembolüdür.
  • Damak Damak bölgesi lastiğin jantla temas ettiği bir bölümdür. Damak bölgesi çok katmanlı çelik tellerden oluşur. Özelliği
  • lastik ve jant arasındaki temas basıncını en uygun halde tutmaktır.
  • Damak kenarı koruyucusu Jantla doğrudan temas eden koruyucu kauçuk bileşimidir. Damak bölgesini aşınmaya karşı korur.
  • Diş açma Kamyon lastiklerinin ömrünü uzatmak için aşınmış sırta yeni diş açılması işlemi.
  • Dört mevsim lastikleri Yaz ve kış lastiklerinin aksine tüm yıl içinde kullanmak üzere tasarlanmıştır.
  • Genişlik örneğin 205/55R16 ebadındaki 205 lastiğin milimetre cinsinden genişliğini simgeler.
  • Gövde Lastiğin yanak ve sırtının; kort bezi katları, damak bölgesi ve kuşaklar ile oluşturulan yapısıdır.
  • Hava basıncı Lastiğin içindeki hava basıncı ‘bar’ cinsinden ölçülür.. Basınç, güç değişimi anlamına gelmez.
  • Hysteresis Sırt bloğundaki kauçuğun deformasyona dayanıklılığıdır. Yüksek Hysterisis ıslak zeminde tutunmaya, düşük Hysterisis ise düşük dönme direncine yardımcı olur.
  • İç astar Tubeless lastiğin içindeki hava basıncının normal koşullarda düşmesini engelleyen kauçuk tabakadır.
  • İç lastikli İç lastikli. Günümüz modern araç lastikleri tubeless’dir.
  • Jant çapı Jantın çapını simgeler. Genellikle inçle ölçülür örnek olarak 205/55 R16 ebadındaki ’16’ inç cinsinden jant çapıdır.
  • Kanal Lastik sırt deseninde bulunan ve suyu boşaltan kanallardır.
  • Kanallar dfcv
  • Kaplama Lastik sırtının değiştirilme işlemi.
  • Kar sembolü ‘Yoğun kar koşullarında kullanım’ için tasarlanan lastikleri tanımlayan resmi endüstri sembolüdür.
  • Katman Kuşakların çevresindeki, genellikle naylon olan fakat başka maddeler de olabilen, ve yüksek hızlarda gövdeyi dengeleyen tabaka. Yüksek hızlarda çevresel dengeyi sağlar.
  • Keskin dönüş yapamayan Eğer araç yönlendirme tepkilerine cevap vermiyor ve düz gitme eğiliminde ise.
  • Kuşak Genellikle 2- 3 kat çelik teldir ve gövdeye çevresel takviye sağlar.
  • Kış aşınma göstergesi Lastiğin en az üç noktasında yer alan, sırtın tabanına basılmış bir işarettir. 4 milimetre diş derinliği kaldığını gösterir. 4 milimetre birçok Avrupa ülkesinde kış lastikleri için minimum yasal lastik diş derinliğidir.
  • Kış lastiği Hamur bileşimi, düşük ısılarda yapısını koruyan ve 7 derece ısının altında kullanılabilen özel olarak geliştirilmiş lastiklerdir. Üstündeki birçok kanal bu lastiklerin ıslak yollarda yüksek tutunma özelliğini sağlar.
  • Lastik Basınç Kontrol Sistemi Aracın içinden lastik basıncını izleme yöntemidir. Genelikle, lastiğin içinde janta monte edilen bir alet, aracın içindeki ekrana gönderdiği verilerle sürücüyü basınç düşüklüklerine karşı uyarır. Aracın ABS sistemi üzerinde de yer alabilir. v Lastik basıncı Lastik basıncı, şişirildiğinde lastiğin içindeki hava seviyesinin ölçüsüdür ve bar cinsinden ölçülür. Araç üreticisinin önerdiği lastik basıncının kontrol edilmesi önemlidir. (Aracın kullanma kılavuzuna bakın). Bir lastiği, lastiğin yanak kısmında gösterilen maksimum basınçtan fazla asla hava basılmamalıdır.
  • Lastik kesit yüksekliğinin kesit genişliğine oranı Lastiğin kesit yüksekliğinin kesit genişliğine oranıyla hesaplanır. Örneğin, 205/55R16 ebadındaki ’55’ kesit yüksekliğinin, kesit genişliğine oranıdır. Kesit yüksekliği 205 milimetrenin %55’i kadardır.
  • Lastik tamiri Lastik tamiri sadece bu konuda uzman kişiler tarafından özel ekipman kullanılarak yapılmalıdır.
  • Mu Lastik ve yol arasındaki sürtünme katsayısı. Sürtünme katsayısı ne kadar büyükse tutunma da o kadar fazladır.
  • Nitrojen Lastikleri şişirmek için alternatif.
  • Omuz Sırt deseninin yanakla temas ettiği alan. Tasarımı, yol üstü lastiklerdeki viraj alma özelliklerini, arazi lastiklerinde de tutunmayı etkiler.
  • Orijinal ekipman Araç üreticisi tarafından takılan orijinal lastiğin markası.
  • Oversteer Viraj alırken arka lastiklerdeki tutunma kaybıdır.
  • Pax Özel jant gerektiren Run Flat Teknolojisi
  • Profil (-Desen, sırt deseni) Boyutsal denge sağlamak üzere geliştirilen kauçuk kaplı ince tel ya da polyester.
  • Radial lastik Paralel gövdeli lastikleri kullanan gövde yapısı.Tüm modern lastikler radialdır.
  • Rot ayarı Her araç için fabrika özelliklerinin jant ve süspansyon verileri.
  • RunFlat Lastik tamamen ya da kısmen hava basıncını kaybetse bile sürücünün güvenle yoluna devam etmesini sağlamak üzere tasarlanmış lastik.
  • RunOnFlat Goodyear ve Dunlop’un RunFlat teknolojisi.
  • Silika Kumdan elde edilen ve ıslak ve karlı yollarda tutunmayı artıran ve dönme direncini düşüren, hamur bileşim maddesi.
  • Suda kızaklama Dönen lastiğin önünde su birikmesi sonucunda, lastiğin yolla temasını kaybederek kontrol kaybına yol açması
  • Sübap Lastiği şişirmek üzere kullanılan parça.
  • Sırt aşınma göstergesi Lastiğin en az üç noktasında yer alan, sırtın tabanına basılmış bir işarettir. 1.6 milimetre diş derinliği kaldığını gösterir. 1.6 milimetre birçok Avrupa ülkesinde minimum yasal lastik diş derinliğidir.
  • Sırt deseni Boylamsal denge sağlamak üzere geliştirilen kauçuk kaplı ince tel ya da polyester.
  • Tel Lastik gövdesini ve kuşakları güçlendiren, bükülmüş elyaf, filament ya da polyester, ince tel, naylon ya da çeliktir.
  • Tubeless Tubeless lastikler genelde radial lastiklerdir. İç astar, normal kullanım sırasında havanın azalmasını engeller.
  • Vulkanizasyon (Kükürtle sertleştirme) Kauçuk bileşenlerinin ısıtılması işlemi
  • Yanak Jant ve sırt arasındaki lastik bölgesidir. Direksiyon hakimiyeti, lastik ebadı, yük endeksi, hız sembolü, üretim bilgileri… gibi bilgilerin tümünü taşır.
  • Yanal hızlanma Viraj alırken lastiği yana doğru çeken güçler.
  • Yere temas alanı (=Ayak izi) Lastiğin yola temas ettiği alandır. Lastiğin yapısı, hamuru, sırt deseni ve ayrıca lastik basıncına bağlı olarak değişebilir.
  • Yönlü Gösterilen yönde takılması gereken desene sahip lastiktir. Genellikle ok şeklinde gösterilir.
  • Yük endeksi Bir lastiğin taşıyabileceği maksimum yük kapasitesini gösteren standart endekstir. Örneğin 205/55R16 91V deki ’91’ yük endeksini gösterir.

İlgili Makaleler

DERLAS Elektrik Elektronik Otomotiv

Alınteri Bulvarı No: 78, 06374

Ostim OSB / Yenimahalle / Ankara

444 0 840

Faks: +90 (312) 386 07 83

info@derlas.com.tr